汽车制动系统是汽车zui重要的主动安全系统,
盘式液压制动器则是制动系统的执行机构,其性能好坏直接影响汽车的安全。盘式液压制动器具有热稳定性好、反应灵敏等优势,但是盘式制动器本身也存在一些问题,并且鼓式制动器存在的一些问题,虽然盘式制动器有一定程度改善,但并未得到完*,如热衰退、制动噪声等。
盘式液压制动器的制动盘介绍:
1.制动盘直径
制动盘直径应尽可能取大些,这时制动盘的有效半径得到增加,可以降低制动钳的夹紧力,减少衬块的单位压力和工作温度。
2.制动盘厚度
制动盘厚度对制动盘质量和工作时的温升有影响。为使质量小些,制动盘厚度不宜取得很大;为了降低温度,制动盘厚度又不宜取得过小。制动盘可以做成实心的,或者为了散热通风的需要在制动盘中间铸出通风孔道。
3.制动盘的安装
盘式液压制动器的制动盘安装在轮毂上,与车轮形成整体旋转。制动盘是旋转部件,与摩擦衬块之间只有微小的间隙。从制动盘中心到摩擦衬块磨合中心称为制动盘有效半径。根据杠杆原理,如摩擦力相同,则制动盘的有效半径越大,制动力就越大。
4.制动盘的维修
制动盘都是标准设计,以使在制动盘使用期限内保持制动表面各项指标的允差,这些指标是平行度、平面度以及横向摆差。保持关于制动表面形状的精度的允差,有助于尽量减少制动粗暴及踏板脉动。
制动盘表面粗糙度必须保持在60μm特定范围内,或者更小些。需要控制制动表面粗糙度,尽量减少踏板费力、过大的制动衰退、反常性能的问题。控制表面粗糙度同样能提高摩擦衬片的寿命。每当维修制动摩擦块或卡钳、或者换位车轮或为了其他类型工作而拆卸车轮,总要检查盘式制动器制动盘。不要忘记,伴随盘式液压制动器制动盘而发生的许多问题,一般用肉眼检查一下,可能不是很明显的。制动盘厚度、平行度、摆差、平面度。以及刮痕深度等,只能用准确的测量仪和千分尺进行测量。精密的测量工具及现代的精加工设备,对维修好制动盘来说,是至关重要的。