盘式制动器由液压控制,主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上,随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动,制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧,分泵的活塞受油管输送来的液压作用,推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动,动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子,迫使它停下来一样。
盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。很多轿车采用的盘式制动器有平面式制动盘、打孔式制动盘以及划线式制动盘,其中划线式制动盘的制动效果和通风散热能力均比较好。
盘式制动器沿制动盘向施力,制动轴不受弯矩,径向尺寸小,制动性能稳定。不同数量的制动块可以使用在相同的直径,以实现不同的制动转矩。制动块的形状是平的,摩擦面容易运行,有时制动垫制成一个通风面板,这是很容易散热。体积小,质量小,动作灵敏,摩擦面积大,制动力矩大。它被更广泛地应用于各种起重。
有关盘式制动器弹簧的功能分类可主要分为以下三种:
1.盘式制动器制动弹簧:它产生制动力,技术参数列在制动弹簧力值上升1/3弹簧力;
2.盘式制动器复位弹簧:工作原理是相同的弹簧,复位弹簧力较小;
3.盘式制动器缓冲弹簧:主要调整制动过程。缓冲制动周期瞬态过程,使制动平稳,而不是把连接在活塞杆。