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碟式制动器由液压控制,主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上,随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动,制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧,分泵的活塞受油管输送来的液压作用,推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动,动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子,迫使它停下来一样。
碟式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好,制动效果稳定,而且不怕泥水侵袭,在冬季和恶劣路况下行车,碟式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些碟式制动器的制动盘上还开了许多小孔,以加速通风散热和提高制动效率。
KEST碟式制动器的动作行程调整:
1.用塞尺检测一处动、静铁芯间隙(0.33mm-0.35mm)(0.33mm塞尺通过,0.36mm塞尺不通过),若不符合要求,松开螺母Ⅱ,微调螺栓Ⅰ(太大,顺时针拧紧螺栓;太小,逆时针松开螺栓)使动静盘间隙满足要求,锁紧螺母。
2.用塞尺检测点第二出动、静铁芯间隙(0.33mm-0.35mm)(0.33mm塞尺通过,0.36mm塞尺不通过),若不符合要求,松开螺母,微调螺栓(太大,顺时针拧紧螺栓;太小,逆时针松开螺栓)使动静盘间隙满足要求,锁紧螺母。
3.用塞尺复检动静盘间隙,反复调整至满足要求为止,并保证间隙均匀。
4.用塞尺检测第三、四点的动静盘间隙偏差≤0.1mm。