安全盘式制动器制动间隙的调整

　　为确保安全盘式制动器的正确使用，对前盘式制动器制动间隙的测量方法进一步明确规范，测量制动间隙前，应首先确认间隙自动调整机构可以正常工作，再进一步测量制动间隙。

　　判断活塞总成是否有效：

　　1.用SW10扳手逆时针转动手调轴限位置（大体上逆时针旋转两周），而后反向微调少许（以防螺纹发卡）；

　　2.在气压足够大的情况下，原地连续踩刹车10次左右。

　　注意：踩刹车时将扳手扣在手调轴上，以观察刹车时手调轴是否转动，正常现象应该是开始几次制动时扳手转动（顺时针）角度较大，越来越小，后稳定到某个角度，此时即表明间隙已经调整到设计值。如果踩刹车时手调轴不转动或者有逆时针转动状况，则该自动调整机构（活塞总成）已不能正常工作，必须更换。

　　制动间隙的测量：

　　安全盘式制动器从设计结构上已设定了制动间隙，并且制动间隙是自动调整的，不允许人为调整，制动间隙在0.8-1.0mm范围内是正常的。如果整车使用过程中出现左右制动力差值偏大、制动力不足或制动过热等故障现象时，可按如下步骤检查制动间隙：

　　1.拆下压板（如塞尺插入方便可不拆压板），向箭头所指方向推动钳体，使外侧制动块与制动盘紧密结合。

　　2.拨动内侧制动块使其靠近制动盘，测量间隙活塞总成整体推盘与制动块背板之间的间隙。

　　3.整体推盘与制动块背板之间的间隙应在0.8-1.mm之间，如小于0.8mm，应更换间隙自动调整机构。

　　注意事项：

　　安全盘式制动器从设计结构上已设定了制动间隙，并同时保证了制动间隙的自动调整。制动块和制动盘的间隙在制动块寿命期内是保持不变的，只需按整车维修保养手册，定期检查制动块的磨损情况。因此：

　　1.必须按上述正确方法测量制动间隙；

　　2.当制动块的摩擦材料的小厚度小于2mm时，必须更换制动块。