KEST制动器的热稳定性较好,这是因为制动盘对摩擦衬块无摩擦增力作用,还因为制动摩擦衬块的尺寸不长,其工作表面的面积仅为制动盘面积的12%-6%,故散热性较好。由于制动衬块对盘的单位压力高,易将水挤出,同时在离心力的作用下沾水后也易于甩掉,再加上衬块对盘的擦拭作用,因而,出水后只需经一两次制动即能恢复正常。
车辆一般在使用情况下刹车时,在盘式制动器衬块材料内部会产生很大的剪切应力,在鼓式制动器衬片中,剪切应力会因几何效应而增大。国标GB/T中规定了通过拉力机如何测试相应的剪切应力:
试验机可选择电子万能试验机,具体的试验方法过程如下:
1.最少制备5件试样,试样受检平面应与正常制动时的手里方向平行。试样尺寸如下:长20mm,宽20mm,厚5mm或10mm。
2.在拉力机上装好剪切夹具,并安装好试样,以平均加载速率4500 N/s进行加载,当剪切力高于5000 N时,建议加载装置瞬间加载速率浮动范围上下不超过2250 N/s。
3.剪切夹具上下两部分,剪切力通过夹具与试样两者的中线,并于导轨平行,误差不能超过规定范围。试验机加载要平稳,不能有冲击。直至衬片材料破裂为止。
4.测试结果试验报告输出最大力及剪切面积。