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KEST空压碟式制动器
空压碟式制动器即为气动制动器，属于一种较为有历史的工作传动件，其工作主要是靠气压。由于是使用气压，因此空压碟式制动器比较环保、耐用、制造成本低。
KEST空压碟式制动器
气动制动器俗称气动 刹车器、空压碟式制动器、空压通轴制动器,它是通过给气动制动器的气包里输 入有压力的气体,从而推动活塞做直线运动。
KB1气动驱动制动器
技术数据
制动力F：
KB1-1 556N 6bar
KB1-2 1516N 6bar
KB1-3 3888N 6bar
加速力矩
=F·[制动盘半径(m)-0.024]=Nm
zui大总磨损: 6 mm
新摩擦片厚度: 5 mm
持续滑动时的热容量Qc:1 kW
Technical data
Braking force F:
KB1-1 556 N at 6 bar
KB1-2 1516 N at 6 bar
KB1-3 3888 N at 6 bar
Dynamic torque
= F.(disc radius in m - 0.024) = Nm
Max total wear: 6 mm
Thickness of new lining: 5 mm
Continuousthermal capacity Qc: 1 kW
KB2气动驱动制动器
厚度为25.4mm的制动盘同样适用, 产品代号不同
Available also for disc thickness 25,4 mm.
技术数据
制动力F：
KB2-1 1730 N 6bar
KB2-2 4100 N 6bar
KB2-3 8000 N 6bar
KB2-4 13700N 6bar
动态力矩
=F·[制动盘半径(m)- 0.03) = Nm
zui大总磨损：16 mm
新摩擦片厚度：16 mm
持续滑动时的热容量
Qc: 1.7 kW
双倍制动垫型持续滑动时的热容量
Qc: 2.7 kW
Technical data
Braking force F:
KB2-1 1730 N at 6 bar
KB2-2 4100 N at 6 bar
KB2-3 8000 N at 6 bar
KB2-4 13700 N at 6 bar
Dynamic torque
= F.(disc radius in m - 0.03) = Nm
Max total wear: 16 mm
Thickness of new lining: 16 mm
Continuous thermal capacity
Qc: 1.7 kW
Continuous thermal capacity
for double pad version Qc: 2.7 kW
KB3气动驱动制动器
技术数据
制动力F：
KB3-1 670 N 6bar
KB3-2 1800 N 6bar
KB3-3 3550 N 6bar
加速力矩
=F·[制动盘半径(m)-0.032]=Nm
zui大总磨损: 14 mm
新摩擦片厚度: 16 mm
持续滑动时的热容量Qc: 1.7 kW
双倍制动垫型持续滑动时的热容量
Qc: 2.7 kW
Technical data
Braking force F:
KB3-1 670 N at 6 bar
KB3-2 1800 N at 6 bar
KB3-1 3550 N at 6 bar
Dynamic torque
= F.(disc radius in m - 0.032) = Nm
Max total wear: 14 mm
Thickness of new lining: 16 mm
Continuous thermal capacity
Qc: 1.7 kW
Continuous thermal capacity
for double pad version Qc: 2.7 kW
KB4气动驱动制动器
技术数据
制动力F：
KB4-1 1600 N 6bar
KB4-2 3800 N 6bar
KB4-3 7500 N 6bar
KB4-4 12700 N 6bar
动态力矩
=F·[制动盘半径(m)-0.033]=Nm
zui大总磨损：12 mm
新摩擦片厚度：11 mm
持续滑动时的热容量Qc: 3.4 kW
Technical data
Braking force F:
KB4-1 1600 N at 6 bar
KB4-2 3800 N at 6 bar
KB4-3 7500 N at 6 bar
KB4-4 12700 N at 6 bar
Dynamic torque
= F.(disc radius in m - 0.033) = Nm
Max total wear: 12 mm
Thickness of new lining: 11 mm
Continuous thermal capacity Qc: 3.4 kW
KB5气动驱动制动器
厚度为25.4-30-40mm的制动盘同样适用。
Available also for disc thickness 25.4-30-40mm.
技术数据
制动力F:
KB5-1 6bar时制动力为1600N
KB5-2 6bar时制动力为3800N
KB5-3 6bar时制动力为7500N
KB5-4 6bar时制动力为12700N
加速力矩
=F [制动盘半径（m）-0.033]=Nm
一对摩擦片zui大总磨损：12mm
新单片摩擦片厚度：11mm
持续散热功率
Qc：3.4KW
Technical data
Braking force F:
KB5-1 1600 N at 6 bar
KB5-2 3800 N at 6 bar
KB5-3 7500 N at 6 bar
KB5-4 12700 N at 6 bar
Dynamic torque
= F.(disc radius in m-0.033)=Nm
Max total wear: 12 mm
Thickness of new lining: 11 mm
Continuous thermal capacity
Qc: 3.4kW
KB6气动驱动制动器
技术数据
制动力F:
KB6-1 6bar时制动力为3610N
KB6-2 6bar时制动力为7200N
KB6-3 6bar时制动力为12500N
KB6-4 6bar时制动力为19000N
加速力矩
=F.[制动盘半径（m）-0.062]=Nm
一对摩擦片zui大总磨损：10mm
新单片摩擦片厚度：8mm
持续散热功率
Qc：14KW
Technical data
Braking force F:
KB6-1 3610 N at 6 bar
KB6-2 7200 N at 6 bar
KB6-3 12500 N at 6 bar
KB6-4 19000 N at 6 bar
Dynamic torque
= F.(disc radius in m-0.062)=Nm
Max total wear: 10 mm
Thickness of new lining: 8 mm
Continuous thermal capacity
Qc: 14kW
KB7气动驱动制动器
技术数据
制动力F：
KB7-1 20180 N 6bar
KB7-2 36600 N 6bar
动态力矩
=F·[制动盘半径(m)-0.065]=Nm
zui大总磨损: 12 mm
新摩擦片厚度: 13 mm
持续滑动时的热容量Qc: 20 kW
Technical data
Braking force F:
KB7-1 20180 N at 6 bar
KB7-2 36600 N at 6 bar
Dynamic torque
= F.(disc radius in m - 0.065) = Nm
Max total wear: 12 mm
Thickness of new lining: 13 mm
Continuous thermal capacity Qc: 20 kW
KB8气动驱动制动器
技术数据
制动力F：
KB8-1 20180 N 6bar
KB8-2 36600 N 6bar
动态力矩
=F·[制动盘半径(m)-0.065]=Nm
zui大总磨损: 12 mm
新摩擦片厚度: 13 mm
持续滑动时的热容量Qc: 20 kW
Technical data
Braking force F:
KB8-1 20180 N at 6 bar
KB8-2 36600 N at 6 bar
Dynamic torque
= F.(disc radius in m - 0.065) = Nm
Max total wear: 12 mm
Thickness of new lining: 13 mm
Continuous thermal capacity Qc: 20 kW
| 材料 | 球墨铸铁/精密压铸铝 |
| 用途 | 刹车/制动/减速/张力控制 |
| 包装 | 防撞气包袋/箱子 |
| 售后 | 保质一年 |
| 付款说明 | 有现货付全款发货/无现货预付30%发货前付清 |
气动制动器工作原理是通过给气动制动器的气包里输入有压力的气体，从而推动活塞做直线运动，而达到降制动器的摩擦块压紧制动轮从而产生摩擦力而制动功能。气动制动器靠空压来连结，靠复归弹簧来放开，圆盘靠空气压沿轴方向滑动，接触摩擦板。圆盘、摩擦板等，被组装到轮毂上，成为一体化构造。摩擦板可用拧开调整螺帽的方式进行分解，交换简单。气动制动器是用带楔的圆锥形轴套管往轴上安装，拥有摩擦板可在保持机械设备原样的情况下进行交换的构造。靠安装在带轮毂的圆盘上的冷却片来散发因摩擦而产生的热量。摩擦板是双切口对开式，通过带轮毂圆盘的孔，用螺丝刀把埋头螺钉取出来后即可交换摩擦板。气动制动器具有良好的散热性，可广泛应用在包装机械、电线电缆设备、薄页纸及瓦楞纸等工业。
气动制动器也成通气刹车，意思就是有个气饱通过通气来施压让嵌口紧闭达到制动效果，这种工业使用比较广泛。说道气动制动器还分为常闭制动器和常开制动器，常闭制动器就是没用工作的情况下它的嵌口是一直打开的，工作时候通气就抱闸，就形成刹车。
